故障率曲線 (バスタブ曲線)
出典: 平成28年度 秋期 応用情報技術者試験 午前 問75 (IPA)
故障率曲線において，図中の A の期間に実施すべきことはどれか。
- ア 設計段階では予想できなかった設計ミス，生産工程では発見できなかった欠陥などによって故障が発生するので，出荷前に試運転を行う。
- イ 対象の機器・部品が，様々な環境条件の下で使用されているうちに，偶発的に故障が発生するので，予備部品などを用意しておく。
- ウ 疲労・摩耗・劣化などの原因によって故障が発生するので，部品交換などの保全作業を行い，故障率を下げる。
- エ 摩耗故障が多く発生してくるので，定期的に適切な保守を行うことによって事故を未然に防止する。
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正解: イ
- ア: 設計ミスや製造の欠陥による故障は、初期故障期間 (A の前) の話です。
- イ: A は故障率が低く一定の偶発故障期間なので、偶然の故障に備えて予備部品などを用意しておきます。正しい答えです。
- ウ: 疲労・摩耗・劣化による故障は、摩耗故障期間 (A の後) の話です。
- エ: 摩耗故障が多くなるのは、摩耗故障期間 (A の後) です。
ポイント
故障率曲線 (バスタブ曲線) は、時間とともに 3 つの期間に分かれます。
- 初期故障期間: 設計ミスや製造の欠陥で故障が多い → 出荷前の試運転 (エージング) などで取り除く
- 偶発故障期間 (図の A): 故障率が低く一定で、偶然に 故障が起きる → 予備部品を用意しておく
- 摩耗故障期間: 劣化や摩耗で故障が増える → 定期的な保守や部品交換で防ぐ